در 13 مارس.
در سال 1962، لیمن رهبری Mr.
رئیس ستاد مشترک ارتش پیشنهادی به نام عملیات نورث وود را به وزیر دفاع رابرت مک نامارا ارائه می کند.
در این سند پیشنهاد شده بود که حملات تروریستی در خلیج گوانتانامو و اطراف آن برگزار شود تا بهانه ای برای مداخله نظامی در کوبا فراهم شود.
این برنامه ها شامل شروع شایعات در مورد کوبا با استفاده از رادیو مخفی، فرود کوبایی های دوستانه در داخل پایگاه برای انجام حملات بود.
شروع شورش در دروازه اصلی،
منفجر کردن مهمات در داخل پایگاه، شروع به آتش سوزی، خرابکاری هواپیماها و کشتی ها در پایگاه،
بمباران پایگاه با گلوله های خمپاره، غرق کردن یک کشتی در خارج از ورودی، برگزاری مراسم تدفین برای قربانیان ساختگی،
راه اندازی یک کمپین تروریستی در میامی، فلوریدا و واشنگتن دی سی،
و در نهایت یک هواپیمای بدون سرنشین را بر فراز آب های کوبا منهدم کرد.
مسافران، که در واقع ماموران فدرال هستند ، ظاهراً دانشجویان کالج در تعطیلات هستند.
هواپیما در اگلین
پایگاه نیروی هوایی به عنوان یک کپی از هواپیمای ثبت شده سیاتل متعلق به یک جبهه سیا در میامی رنگ آمیزی و شماره گذاری می شود.
نسخه کپی جایگزین هواپیمای واقعی می شود و با مسافران بارگیری می شود.
هواپیمای واقعی به یک پهپاد تبدیل می شود. این دو هواپیما در جنوب فلوریدا قرار خواهند گرفت.
این هواپیمای مسافربری برای تخلیه مسافران و بازگشت به وضعیت اولیه خود در پایگاه نیروی هوایی اگلین فرود می آید .
این پهپاد برنامه پرواز برنامه ریزی شده را دریافت می کند و بر فراز آب های کوبا، سیگنال Mayday را ارسال می کند قبل از اینکه توسط کنترل از راه دور منفجر شود.
هواپیما توسط مک نامارا رد می شود و رئیس جمهور جان اف کندی شخصاً محدودیت ها را حذف می کند.
به عنوان رئیس ستاد مشترک، 1 دسامبر 1984
یک بوئینگ 720 کنترل از راه دور از پایگاه نیروی هوایی ادواردز بلند می شود و در هنگام سقوط توسط ناسا برای تحقیقات سوخت فرود می آید.
قبل از نابودی آن
این هواپیما در مجموع 6 ساعت و 22 دقیقه پرواز کرد که شامل ده برخاست، 69 نزدیک شدن و 13 فرود بود.
آگوست 1997.
روی جلد واکنش اضطراری FEMA به تروریسم ، مرکز تجارت جهانی را به تصویر کشیده است.
28 فوریه 1998.
هواپیمای بدون سرنشین Global Hawk Raytheon اولین پرواز خود را بر فراز پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا به پایان رساند.
در ارتفاع 32000 فوتی در حال پرواز برای یک هواپیمای تجاری تجاری.
1999 و نه مدافع، تمرین‌هایی را انجام نمی‌دهند که در آن هواپیماهای ربوده شده به مرکز تجارت جهانی و پنتاگون پرواز می‌کنند.
ژوئن 2000.
وزارت دادگستری یک کتابچه راهنمای تروریسم را با مرکز تجارت جهانی منتشر می کند
28 سپتامبر پروژه یک قرن جدید آمریکایی، یک اتاق فکر نومحافظه کار که اعضای آن شامل دیک چنی است،
دونالد رامسفلد، جب بوش و پل ولفوویتز گزارش خود را با عنوان بازسازی دفاعی آمریکا منتشر کردند.
در آن، آنها اعلام می کنند که روند تحول، حتی اگر تغییر انقلابی به همراه داشته باشد، محتمل است
یک رویداد طولانی، غایب برخی رویدادهای فاجعه بار و کاتالیزور مانند یک پرل هاربر جدید.
24 اکتبر 28
پنتاگون اولین تمرین از دو تمرین آموزشی به نام Masco را انجام می دهد که شبیه سازی سقوط یک بوئینگ 757 به ساختمان است.
چارلز برلینگیم و خلبان سابق نیروی دریایی اف چهار که در پنتاگون کار می کرد قبل از بازنشستگی در این تمرین شرکت کردند تا شغلی را شروع کنند.
در امریکن ایرلاینز، جایی که کمتر از یک سال بعد هواپیمای بوئینگ 757 او به ساختمان سقوط کرد.
آوریل 2001، و همچنین در برنامه‌هایی که در آن یک هواپیما به پنتاگون پرواز می‌کند، اما به عنوان بیش از حد غیر واقعی رد می‌شود.
در ژوئن 2001، وزارت دفاع دستورات جدیدی را برای مداخله نظامی آغاز کرد.
در مورد هواپیماربایی، بیان می‌کند که برای تمام واکنش‌های غیر فوری، وزارت دفاع باید مستقیماً اجازه بگیرد.
از وزیر دفاع
جان اشکرافت، دادستان کل آمریکا، به دلیل ارزیابی تهدیدات توسط اف‌بی‌آی، پرواز با جت‌های چارتر شده را برای باقیمانده دوره مسئولیت خود آغاز کرد.
4 جولای.
2001 اسامه بن لادن تحت تعقیب ایالات متحده از سال 1998 تحت مراقبت های پزشکی در بیمارستان آمریکایی در دبی قرار گرفت.
جایی که یک رئیس محلی سیا از او بازدید می کند.
24 ژوئیه 2001 لری سیلورستاین، که قبلاً دارای هفت علامت مرکز تجارت جهانی بود.
یک اجاره 3.2 میلیارد دلاری در سال 99 کل مجتمع مرکز تجارت جهانی شش هفته قبل از 911.
در این اجاره نامه یک بیمه نامه 3.5 میلیارد دلاری گنجانده شده است که به طور خاص اقدامات تروریستی را پوشش می دهد.
شش سپتامبر 2001، 3150 گزینه فروش در سهام United Airlines قرار داده شد، اختیار فروش شرطی است که سهام در آن روز سقوط کند.
گزینه های قرار دادن بیش از چهار برابر میانگین روزانه آن بود
سگ های بمب یاب هستند
از مرکز تجارت جهانی و نگهبانان و دو هفته شیفت 12 ساعته بیرون کشیده شد
در 7 سپتامبر 2001، 27294 گزینه فروش در سهام بوئینگ بیش از پنج برابر میانگین روزانه قرار گرفت.
10 سپتامبر 2001 4516 تولید
تقریباً 11 برابر میانگین روزانه آن در امریکن ایرلاینز قرار می گیرند
نیوزویک گزارش می دهد که تعدادی از مقامات ارشد پنتاگون برنامه های پرواز خود را برای صبح روز بعد لغو کردند.
ویلی براون شهردار سانفرانسیسکو تماس تلفنی دریافت کرد و به او هشدار داد که صبح روز بعد پرواز نکند.
رادیو پاسیفیکا بعداً فاش کرد که این تماس تلفنی مستقیماً از سوی مشاور امنیت ملی کاندولیزا رایس انجام شده است.
و در پاکستان، در یک بیمارستان نظامی، همه اورولوژیست ها با یک تیم ویژه جایگزین می شوند
برای میزبانی از میهمان افتخاری خود، اسامه بن لادن که با دقت به داخل اسکورت می شود تا با دقت تحت نظر و مراقبت قرار گیرد.
11 سپتامبر 2001
اداره ملی شناسایی در شانتیلی، ویرجینیا، در حال آماده شدن برای تمرین است
که در آن یک جت کوچک شرکتی با ساختمان آنها برخورد می کند.
آگهی نور در وسط تعدادی تمرین نظامی است.
اولین نگهبان هوشیار به عنوان تمرینی توصیف می شود که می تواند یک بحران خیالی برای پایگاه های دفاع هوایی آمریکای شمالی ایجاد کند.
در سراسر کشور.
هوشیاری دوم شمالی، جت های جنگنده را به کانادا و آلاسکا منتقل کرد تا با ناوگان خیالی روسیه مبارزه کنند.
سه فروند F-16 از گارد ملی واشنگتن، دی سی، SE در پایگاه نیروی هوایی اندروز در 15 مایلی پنتاگون پرواز می کنند.
180 مایل دریایی دورتر. برای یک ماموریت آموزشی در کارولینای شمالی.
به این ترتیب 14 جت جنگنده برای محافظت از کل ایالات متحده باقی ماند.
من فرض می کنم اگر مشکلی در اینجا داشته باشیم، یک هواپیمای ربوده شده به سمت نیویورک داریم،
و ما به شما نیاز داریم تا به کسی نیاز داریم که در اسرع وقت چیزی از این را بررسی کند
از طریق تمام تمرینات، شما می دانید.
داروی ورزش،
آیا می خواهیم در مورد هواپیماهای اسکرامبل فکر کنیم؟
اوه خدا
من نمی دانم.
به عنوان یک تصمیم، کسی می رود.
احتمالاً در 10 دقیقه آینده باید بسازید.
میدونی همه فقط میفهمن
اولین سوالی که دارم این است که از شما بپرسم
احساس می کنید که چگونه به رسانه های آمریکایی در پوشش آنها از وقایع حمله سپتامبر گذشته امتیاز می دهید.
خب، این یک کلمه شرم آور است که به ذهن می رسد.
شما در حال تماشای یک شات زنده بسیار ناراحت کننده در آنجا بودید.
آن مرکز تجارت جهانی است.
و ما امروز صبح گزارش های تایید نشده ای داریم مبنی بر اینکه یک هواپیما به یکی از برج های مرکز تجارت جهانی سقوط کرده است.
اما در مجموع، روزنامه‌نگاری آمریکایی تحت تأثیر توده‌ها قرار گرفت و مرعوب شد
عیاشی میهن پرستانه در حال مکیدن پرچم می دانید، اگر از رئیس جمهور انتقاد کنید، غیر وطن پرستانه است زیرا مشکلی در شما وجود دارد.
شما ممکن است تروریست باشید.
بنابراین از این نظر، تامپسون، فضای کافی برای مخالفت وجود ندارد.
صداها فضای زیادی وجود دارد. به اندازه کافی افراد حاضر به ریسک کردن نیستند.
من نمی‌دانم که ما تأیید کرده‌ایم که این یک فکر دقیق بود یا خیر.
برخی از مردم گفتند که فکر می کنند دیدند چند نفر هستند. بنابراین قطعاً یک بوتلگ وجود داشت.
مثل یک آرم دایره ای در جلوی هواپیما بود. قطعاً شبیه یک هواپیمای تجاری نبود.
من ویندوز را در بازار جانبی می بینم. آنچه شما می گویید درست است، آن ها می توانند هواپیماهای باری باشند.
گفتی هیچ پنجره ای در کنارش ندیدی.
من هر پنجره ای را در داخل می بینم. این یک پرواز معمولی نبود که من تا به حال در یک فرودگاه دیده بودم.
هواپیمایی بود که جلوی آرم آبی داشت و به نظر نمی رسید متعلق به این منطقه باشد.
این فقط نوعی ذهنیت گله ای است، مانند ذهنیت.
اگر با این جریان پیش نروید، ضد آمریکایی هستید. بنابراین، چیزی.
تا جایی که بتوانیم به پایگاه مرکز تجارت جهانی نزدیک شویم.
می‌توانید آتش‌نشان‌ها، افسران پلیس، اف‌بی‌آی‌ها و دو برج را ببینید.
یک انفجار بزرگ اکنون بر همه ما آوار می بارید.
چه کسی وقتی چنین اتفاقی می افتد تعجب می کنید.
خوب، چه کسی سود می برد؟ می دانید چه کسی این فرصت و انگیزه را داشت؟
شما فقط به این چیزهای اساسی نگاه می کنید.
من حدس نمی زنم و حقیقت را در مورد آنچه در آن روز گذشت می دانم.
و بله، فقط به اطراف نگاه کنید و به دنبال اینکه چه کسی انگیزه داشت، چه کسی فرصت داشت، چه کسی تجهیزات داشت، چه کسی
و اراده
آنها زمان کافی را در داخل کاخ سفید سپری کردند.
آیا به اندازه کافی برای مردم انجام این کارها انجام داده اند؟
می‌دانید که نسخه عمومی برنده رویداد هرگز با آنها درست نیست.
و این افراد، من فکر می‌کنم، مایلند این موضوع را حتی فراتر ببرند.
به نظر من تعظیم بسیار طولانی است.
اما آیا شما به نوعی پیشنهاد می کنید که این به نفع دولت بوش عمل کرد؟
اوه، قطعا.
کاملا.
938. آرلینگتون، ویرجینیا،
گفته می شود هانی هنجور چرخشی 330 درجه را با سرعت 530 مایل در ساعت انجام داده است.
پایین آمدن 7000 فوت در دو دقیقه و نیم برای سقوط هواپیمای امریکن ایرلاینز
پرواز 77 به طبقه همکف پنتاگون.
همانطور که رویکرد نهایی آن را مستقیماً در سراسر بین ایالتی 395 انجام داد
هیچ چیز سفیدی از زمین بیرون نمی کشد
و جهش از مدت ها قبل از ضربه
ابتدا با هانی هنجور آشنا می شویم
هانیه یک ماه قبل به یک فرودگاه بزرگراه در بووی، مریلند آمده بود و به دنبال اجاره یک هواپیمای کوچک بود.
با این حال، هنگامی که هانیا در هفته دوم آگوست سه بار آزمایشی انجام داد، در کنترل و فرود یک موتور سسنا با مشکل مواجه شد. 172.
اوه، نام من مارسل رنارد و مربی ارشد پرواز اینجا، آزادراه هانی هانجور است.
خب، اساساً اتفاقی که برای او افتاد همین است
او در فرودگاه حاضر شد و می خواست در هواپیما چک اوت شود.
بنابراین او قبلاً گواهینامه دریافت کرده بود. برای آموزش پرواز پیش ما نیامد. بله، او قبلاً گواهینامه خلبانی داشت.
او قبلاً تبلیغات ساز خصوصی خود را در مدرسه ای در آریزونا به دست آورده بود.
و اسم مدرسه را یادم نیست، اما قبلاً گواهینامه در دست داشتند.
و ما گاهی اوقات، گهگاه خلبانانی داریم که به ما مراجعه می کنند که نمی خواهند آموزش پرواز داشته باشند، بلکه فقط می خواهند
هواپیمای ما را اجاره کنیم
که در مورد عسل است. من می دانم که این مورد در مورد هانی است. او می خواست برای اجاره هواپیمای ما، به قول ما، معاینه شود.
و بیمه ما ملزم می کند که یکی از مربیان ما را که آنها صلاحیت اجاره کردن را پیدا کردند، پرواز دهد، و این فرآیندی بود که او طی می کرد.
و اجماع بر این بود که او بسیار ساکت است.
اوم، مهارت های خلبانی متوسط ​​کمتر از حد متوسط.
انگلیسی خیلی ضعیف بود
بنابراین نمی دانم چگونه این بهترین توصیفی است که می توانم در مورد رفتار او به شما بدهم.
بی حادثه از دیدگاه من از، شما می دانید.
بدون در نظر گرفتن.
کنترلرهای ترافیک هوایی در فرودگاه بین المللی دالس که پرواز 77 را ردیابی می کردند، همه فکر می کردند که این یک هواپیمای نظامی است.
دوم قطب های نور
در 22 نوامبر 24 یک جت خصوصی در مسیر هیوستون برای سوار شدن جورج بوش
ارشد یک تیر چراغ برق را قطع کرد و یک دقیقه دورتر از فرود در فرودگاه هابی هیوستون سقوط کرد.
این بال در اثر برخورد با زباله‌های بیش از 100 یارد پاره شد
و هنوز
پرواز 77 موفق شد 5 تیر چراغ برق را به طور کامل از زمین جدا کند بدون اینکه به بال ها و یا خود تیرهای چراغ آسیبی وارد شود.
در عوض به نظر می رسد آنها تازه از زمین بیرون آمده اند
سوم، شما
فقط باید به عکس‌های آن روز نگاه کرد تا متوجه شد که هر چیزی که به پنتاگون برخورد کرد، از چمن‌ها پرت نشد.
اگر پرواز 77 سقوط می‌کرد و به پنتاگون می‌لغزید، به نظر می‌رسید.
این.
در عوض بدون حتی یک خراش روی چمن به این شکل بود.
چهارم، چرا مطلقا اثری از پرواز 77 نیست؟
می دانید، ممکن است اینطور به نظر برسد، اما با بررسی نزدیک من،
هیچ مدرکی مبنی بر سقوط هواپیما در جایی نزدیک پنتاگون وجود ندارد.
تنها منظره، سمت واقعی ساختمانی است که در آن سقوط کرده است.
و همانطور که گفتم، تنها تکه های باقی مانده که می توانید ببینید به اندازه کافی کوچک هستند که بتوانید آن را در دست بگیرید.
هیچ بخش دم بزرگ، بخش بال، یک بدنه در هیچ کجای اطراف وجود ندارد،
که نشان می دهد کل هواپیما به سمت پنتاگون سقوط کرده است و.
رسمی
توضیح این است که گرمای شدید سوخت جت کل هواپیما را تبخیر کرده است
در واقع از این تصاویر به نظر می رسد که هیچ اثری از بوئینگ 757 وجود ندارد.
اما اگر آتش آنقدر داغ بود که یک جت جامبو را بسوزاند، پس چگونه محققان می توانند شناسایی کنند
184 نفر از 189 نفر در آزمایشگاه شناسایی DNA نیروهای مسلح پنتاگون پیدا شدند.
که مسئول این کار بود، همچنین مسئول شناسایی مردگان در شانکسویل بود.
این را برای بعد در نظر داشته باشید.
بنابراین یک بوئینگ 757 از چه چیزی ساخته شده است؟
با بوئینگ تماس گرفتم تا بپرسم، اما
اپراتور به من اطلاع داد که بوئینگ از ارائه هرگونه اطلاعات در مورد ساخت هواپیما خودداری می کند
به دلیل حملات 11 سپتامبر.
اما چیزی که می دانیم این است که یک 757 دارای دو موتور پرت و ویتنی است
ساخته شده از فولاد و آلیاژ تیتانیوم که قطر آن 9 فوت، طول 12 فوت و وزن هر کدام شش تن است.
تیتانیوم دارای نقطه ذوب 1688 درجه سانتیگراد است.
سوخت جت که به عنوان نفت سفید نیز شناخته می شود، هیدروکربنی است که می تواند دمای ثابت 1100 را حفظ کند.
و 20 درجه سانتیگراد بعد از 40 دقیقه، اما به شرط حفظ سوخت.
سوخت بلافاصله پس از برخورد می سوخت.
بنابراین، از نظر علمی غیرممکن است که 12 تن فولاد و تیتانیوم توسط نفت سفید تبخیر شده باشد.
به همین ترتیب، دو موتور باید نسبتاً دست نخورده در پنتاگون پیدا می‌شدند.
در عوض، یک موتور جت توربو به قطر تقریباً سه فوت در داخل ساختمان یافت شد
پس از انتشار این عکس توسط امریکن فری پرس، خوانندگان نوشتند که این توربین قطعه ای از واحد برق کمکی است.
APU در قسمت دم یک 757 نصب شده است
کریس بولین با هانیول در فینیکس، آریزونا، سازنده 757 تماس گرفت.
آپو، متخصصی که نخواست نامش فاش شود، به او گفت که هیچ راهی وجود ندارد که آوریل باشد.
و سپس با پرت، ویتنی و رولز رویس، دو شرکتی که 757 موتور تولید می کنند، تماس گرفتند، پرت و ویتنی به بولین اشاره کردند.
رولز رویس و جان دبلیو براون، سخنگوی رولز رویس، به Bowlin گفتند که این موتور جدا از هیچ موتور رولز رویسی نیست که من با آن آشنا هستم.
و مقاله ای که توسط کارل شوارتز، رئیس و مدیر اجرایی Patmos نوشته شده است
Nanotechnologies، LLC، و در سیستم های امنیتی آن، او معتقد است که این قطعه یک موتور جت توربو JTAC از ایالات متحده است.
جنگجوی آسمان A3 نیروی هوایی.
قطعه موجود در عکس FEMA، محفظه یاتاقان محور جلو است که موتورهای جت دارای شفت مرکزی هستند
که باید متعادل باشد و همچنین در قسمت جلو و پشت مهر و موم شود.
عکس مهر و موم جلو و هاب روتور را نشان می دهد که پره های فن آن را از دست داده است.
این تیغه ها در برخوردهایی مانند آنچه در پنتاگون یافت می شود به راحتی جدا می شوند.
نیروی هوایی ایالات متحده تنها تعداد کمی دارد، که سه مورد باقی مانده است و آنها ذخیره شده اند
در ون نویز، کالیفرنیا، در هواپیمای هیوز، که اکنون بیشتر با نام ریتون شناخته می شود.
پس اگر این قطعه از 737 نیامده است، پس موتورها از کجا و کجا هستند؟
پرواز 77؟
ظاهراً دومین تکه آوار قابل شناسایی ، تکه ای از بدنه هواپیما بوده است.
شکاکان ادعا کرده اند که این مدرکی است بر اینکه پرواز 77 به پنتاگون برخورد کرده است.
اما این قطعه می توانست از هر هواپیمای امریکن ایرلاینز باشد.
و چرا پس از ضربه 530 مایل در ساعت و گلوله آتشین متعاقب آن آواز نمی خورد یا خراشیده نمی شود
سومین تکه زباله یک کیس پخش کننده بود.
بیایید کمی دقیق تر به کیس دیفیوزر 757 نگاه کنیم.
آیا حاشیه های مثلثی اطراف دهانه ها را می بینید؟
در هیچ کجای پرونده ای که در پنتاگون یافت نشد، این موارد یافت نشد
باقی مانده زباله به اندازه کافی سبک بود که با دست و کارمندان حمل می شد
در پنتاگون در حال حمل یک جعبه بزرگ پوشانده شده در برزنت آبی دیده شدند.
چرا راز
اگر پرواز 77 در اثر برخورد بخار شود، این اولین بار در تاریخ هوانوردی خواهد بود.
به عنوان مثال، 15 آگوست 2005 پرواز هلیوس ایرویز
52 به یک بوئینگ 737 در مسیر آتن، یونان با سرعت تمام به دامنه تپه سقوط کرد.
121 مسافر همگی شلیک کردند
بخش های دم،
بخش های بال، موتورها، کابین خلبان
بدن
رانش من را بگیر
پنجم، چرا آسیب به پنتاگون کاملاً بی نتیجه است؟
با بوئینگ 757
این عکس ها قبل از سقف حلقه بیرونی گرفته شده و فرو ریخته است.
تنها آسیبی که به دیواره بیرونی وارد می شود، یک سوراخ منفرد است که قطر آن بیش از شش فوت نباشد.
یک بوئینگ 757 155 فوت طول دارد.
44 فوت ارتفاع دارای 124 پا طول بال و وزن تقریباً 100 تن است.
آیا قرار است باور کنیم که بدون از دست دادن لاشه بیرونی در این سوراخ ناپدید شده است؟
چرا از جایی که بالها یا تثبیت کننده عمودی یا موتورها به ساختمان برخورد کرده اند آسیبی وارد نشده است؟
به یاد داشته باشید که اگر شش تن فولاد و تیتانیوم به پنتاگون برخورد کنند، موتورها چقدر بزرگ بودند
با سرعت 530 مایل در ساعت، آنها خود را در داخل ساختمان دفن می کردند که منجر به استنتاج بسیار متمایز می شد.
و با این حال، تنها آسیبی که در خارج از پنتاگون وارد می‌شود، همین سوراخ است که هیچ آسیبی از جایی که موتورها به آن برخورد کرده‌اند، نیست.
چرا پنجره های کنار سوراخ کاملا سالم هستند؟
چرا قرقره های کابل درست در جلوی سوراخ کاملاً دست نخورده هستند؟
و در مورد داخل پنتاگون، تقریباً شش سوراخ دیگر وجود دارد
به قطر فوت در طرف دیگر سقف، سه حلقه از برخورد آن سوراخ که توسط پرواز 77 ایجاد شده بود، یافت شد.
بوئینگ باید با 9 فوت فولاد و بتن آرمه برخورد می کرد
دماغه یک هواپیمای تجاری از کربن سبک وزن تشکیل شده است.
این همان چیزی است که معمولاً در یک سانحه هوایی برای دماغه یک هواپیمای مسافربری تجاری اتفاق می افتد.
اگر دماغه باعث ایجاد این سوراخ شده است، بقیه زباله های هواپیما کجاست؟
پس چه چیزی می تواند یک سوراخ شش پا را در حلقه بیرونی پنتاگون ایجاد کند،
9 فوت فولاد، بتن آرمه را بشکنید و سوراخ 6 فوتی دیگر بگذارید
در موشک کروز
این همان چیزی است که اقامتگاه اسلوبودان میلوسویچ در بلگراد پس از اصابت موشک کروز تاماهاوک به آن به نظر می رسید.
هر شباهتی را ببینید.
در آن پنهان شده بود.
شش شاهدان عینی، برخی دیدند که هواپیمای تجاری بزرگ یک تنی ایستاده است.
و من نگاه کردم.
من میدونستم، به بیرون از پنجره نگاه کردم. دیدم این هواپیما، جت، جت امریکن ایرلاینز، بیا.
تروریست
برخی یک مسافر کوچک A-320، یک هواپیمای مسافربری را دیدند.
چیزی را دیدم که شاید یک جت شرکتی 20 مسافری باشد.
هیچ علامتی در طرفی که در انتهای کم عمق وارد می شود وجود ندارد.
برخی هلیکوپتر نظامی ایالات متحده را دیدند. بیرون وقتی اتفاق افتاد.
او گفت که دیدم یک هلیکوپتر دور ساختمان حلقه زده است.
او گفت که به نظر می رسد آمریکا باشد
هلیکوپتر نظامی و اینکه در پشت ساختمانی که منطقه فرود هلیکوپتر در آن اصابت کرده ناپدید شد و سپس یک گلوله آتشین دید.
به آسمان برو پس چه کسی حقیقت را می گوید؟ این را در نظر بگیرید.
در آوریل، گالوپ در وست ساید پنتاگون کار می کرد که مورد اصابت قرار گرفت.
و جیم مارس، کتابش در درون شغل آوریل، ادعا می‌کند که در بیمارستان، مردانی با کت و شلوار بیش از یک بار او را ملاقات کردند.
آنها هرگز خود را معرفی نکردند یا برای چه آژانسی کار می کردند.
به او نگفتند که چه بگوید.
فقط پیشنهاد داد، مثلاً پول غرامت را بگیرد و ساکت شود.
آنها همچنین اصرار داشتند که هواپیما به ساختمان برخورد کند. این را بارها و بارها تکرار کردند.
اما من آنجا بودم و هرگز هواپیما یا حتی زباله های هواپیما را ندیدم.
من فکر کردم این داستان برای شستشوی مغزی مردم است
بنابراین اگر یک بوئینگ 757 به پنتاگون برخورد نکرد، پس چه کار کرد؟
شاهدان عینی در داخل و خارج ساختمان توسط آنچه آنها به عنوان موج شوک توصیف کردند به زمین پرتاب شدند
حتی هتل شرایتون، در 1.6 مایلی دورتر، توسط انفجار تکان خورد
تعدادی از پرسنل نظامی در پنتاگون به طور خاص به بوییدن اشاره کردند
شجاع باش
کوردیت و سوخت جت دو بوی بسیار متمایز دارند
کوردیت ترکیبی است که در مهمات استفاده می شود و از نیتروژن، ید، نیترو، سلولز و نیتروگلیسیرین تشکیل شده است.
با حاله.
سوزاندن دود کمی تولید می کند و گوشت تولید نمی کند، اما یک موج انفجار قوی ایجاد می کند.
و شاهدان عینی یک جت فلاش روشن و نقره ای را توصیف کردند
احتراق سوخت، یعنی هواپیماهایی که به برج های دوقلو برخورد کردند در بهترین حالت زرد روشن است.
این را نگاه کن.
یک گلوله آتشین عظیم، بدون فلاش نقره ای، بدون موج شوک.
و در پنتاگون، یک برق درخشان و نقره ای کوچک که ساختمان های مجاور را تکان می دهد.
هر چه بود، ممکن بود مربوط به دو هواپیما باشد که پس از سقوط در هوا بودند.
اولین مورد به طور یکسان C-130 شناسایی شد
هواپیمای دوم یک هواپیمای سفید بدون علامت بود که بر فراز واشنگتن دی سی پرواز می کرد.
و من در پارک لافایت دقیقا روبروی کاخ سفید ایستاده ام،
شاید حدود 200 یارد دورتر از محل اقامت کاخ سفید، حدود 10 دقیقه پیش، یک جت سفید در بالای سرش می چرخید.
در حال حاضر، شما به طور کلی هواپیما در منطقه بر فراز کاخ سفید نمی بینید. که حریم هوایی محدود شده است.
دلیلی وجود ندارد که باور کنیم این جت برای اهداف پلید در آنجا بوده است.
اما سرویس مخفی بسیار نگران بود و به جت در آسمان اشاره کرد.
الان دور از چشم است. بهترین ما می توانیم بگوییم.
در 925، جین گاروی، رئیس FAA، توقف زمینی ملی را آغاز کرد
که از برخاستن بیشتر جلوگیری می کند و همه هواپیماهای موجود در هوا را ملزم به فرود سفارش می کند
که از سال 1903 تاکنون اجرا نشده است، تقریباً برای هر نوع هواپیما، غیرنظامی، نظامی یا مجری قانون اعمال می شود.
برخی از پروازهای نظامی در این مدت اجازه پرواز داشتند، اما FAA صحبت نمی کند.
چرا وقتی بقیه باید فرود می آمدند به این دو هواپیما اجازه پرواز داده شد ؟ .
و بالاخره، چرا مردم مدام از انفجار دوم در پنتاگون در مورد پنتاگون خبر می دادند؟
خوب، من نمی توانم در مورد آن به شما بگویم،
اما من همین جا روبروی ساختمان کنگره بودم که اتفاقاً تخلیه شده و به سمت دادگاه عالی برگشته است.
ما فقط کمی خفه شنیدیم، فکر کردیم مانند یک انفجار کوچک است.
گزارش های تایید نشده ای از انفجار دوم در پنتاگون وجود دارد.
ما آن را تایید نکرده ایم. اما باز هم منابع ضد اطلاعاتی.
این گلوله آتشین از کجا آمده است؟
هفت دوربین مداربسته از یک پمپ بنزین،
هتل شرایتون
و وزارت حمل و نقل ویرجینیا همه چیز را تصرف کرد.
با این حال، اف‌بی‌آی ظرف چند دقیقه آنجا بود تا نوارها را ضبط کند، از جمله هشداری برای کارمندان که درباره آنچه دیده‌اند صحبت نکنند.
اگر دولت بخواهد یک بار برای همیشه ثابت کند که پرواز 77 به پنتاگون برخورد کرده است، تنها کاری که باید انجام دهد این است که یکی از آن نوارها را منتشر کند.
در عوض، آنها پنج فریم از یک دوربین در سراسر فرودگاه هلی کوپتر منتشر کردند،
حتی اگر هیچ یک از آنها 757 را نشان نمی دهند
و در نهایت، چرا عکس های ماهواره ای گرفته شده چهار روز قبل از 911 سفید را نشان می دهند
علامت گذاری روی چمن جلویی، مشخص کردن تقریباً مسیر دقیق هر چیزی که چهار روز بعد به پنتاگون برخورد کرد؟
و آیا این صرفاً تصادفی است که پنتاگون در تنها بخشی که برای مقاومت در برابر همان نوع حمله بازسازی شده بود مورد اصابت قرار گرفت.
و اینکه دونالد رامسفلد در دفترش در انتهای مقابل ساختمان امن بود؟
اگر دولت چیزی برای پنهان کردن ندارد، چرا اینقدر از پاسخ دادن به چند سوال می ترسند؟
یا چند ویدیو منتشر کنید
959. شهر نیویورک، نیویورک،
برج جنوبی مرکز تجارت جهانی در حدود 10 ثانیه به زمین می ریزد.
29 دقیقه بعد،
برج شمالی نیز به همین ترتیب در عرض 10 ثانیه فرو می ریزد.
عصر همان روز در 7 مرکز تجارت جهانی 520، یک ساختمان اداری 47 طبقه در فاصله 300 فوتی برج شمالی ناگهان فرو می ریزد.
مستاجران ساختمان شامل سیا، وزارت دفاع، IRS، سرویس مخفی و پناهگاه اضطراری رودی جولیانی بودند.
و SEC از آن برای ذخیره 3 تا 4000 فایل مربوط به تحقیقات متعدد وال استریت استفاده می کرد.
اگرچه تک تک ساختمان های اطراف ساختمان هفت دست نخورده بودند،
در عرض 6 ثانیه مستقیماً در یک توده کوچک مناسب افتاد.
توضیح رسمی سقوط آوار از برج های دوقلو باعث ایجاد آتش سوزی داخلی شد که باعث شعله ور شدن چندین مخزن سوخت در داخل ساختمان شد.
اگر این درست باشد، پس این سومین ساختمان در تاریخ خواهد بود که به دلیل آتش سوزی فرو می ریزد.
دو مورد اول برج های دوقلو خواهند بود
در 28 ژوئیه 1945، یک بمب افکن B-52 که در مه گم شده بود به طبقه 79 ساختمان امپایر استیت سقوط کرد.
14 نفر کشته شدند.
1 میلیون دلار خسارت وارد شده است، اما این ساختمان تا به امروز دست نخورده باقی مانده است.
در 14 فوریه 1975، یک آتش سوزی سه زنگ خطر بین طبقات نهم و چهاردهم در برج شمالی رخ داد.
به گزارش نیویورک تایمز.
آتش سوزی منجر به بررسی شدید برج ها و در نهایت تصمیم به نصب آبپاش ها می شود.
در 4 می 1988، یک آسمان خراش 62 طبقه در لس آنجلس به مدت 3 ساعت در آتش سوخت و در چهار طبقه پخش شد.
فرو ریخت
در 23 فوریه 1991، یک آسمان خراش 38 طبقه در فیلادلفیا که در سال 1973 ساخته شد، بیش از 19 ساعت سوخت و در هشت طبقه پخش شد.
فرو ریخت
در 17 اکتبر 24 یک آسمان خراش 56 طبقه در ونزوئلا، ساخته شده در سال 1976،
بیش از 79 ساعت سوخت و در 26 طبقه پخش شد و در نهایت به پشت بام رسید.
حدس بزنید چه چیزی از بین نرفت
در 12 فوریه 25 ساختمان ویندزور در مادرید، یک برج 32 طبقه با اسکلت بتن مسلح فولادی،
تقریباً 24 ساعت در آتش سوخت و ده طبقه بالای ساختمان را کاملاً از بین برد
اگرچه ده طبقه بالای ساختمان سقوط کرد، اما خود ساختمان فرو نریخت.
و هنوز در 11 سپتامبر 2001 تا 110
آسمان خراش های طبقه ای که در سال 1973 تکمیل شدند به ترتیب 36 و 103 دقیقه در چهار طبقه سوختند.
قبل از سقوط کامل روی زمین
شاید بتوان استدلال کرد که این به دلیل ساخت مرکز تجارت جهانی بوده است.
بیایید به آنچه در داخل آن ساختمان ها بود نگاه کنیم
برج های دوقلو از 200000 تن فولاد تشکیل شده بودند.
425000 یارد مکعب بتن.
103 آسانسور
43600 پنجره، 60000 تن تجهیزات سرمایشی
و یک آنتن تلویزیون 360 فوتی.
هسته هر برج 87 در 133 فوت بود که از 47 ستون جعبه تشکیل شده بود که ضخامت آنها 36 در 6 اینچ بود.
برج شمالی در سال 1970 با ارتفاع 1368 فوت تکمیل شد و برج جنوبی در سال 1973 تکمیل شد و در سال 1362 ساخته شد.
ارتفاع چند متری، آن‌ها را به بلندترین ساختمان‌های جهان تبدیل کرد تا زمانی که برج سیرز در سال 1974 تکمیل شد.
و اگر فکر کنیم دولت از ما می خواهد باور کنیم که این سازه های عظیم با 10000 گالن سوخت جت ویران شده اند.
با این حال، شاهد عینی فیلم ویدئویی است و کمی عقل سلیم به سرعت این ادعا را رد می کند.
هواپیمای دوم در ساعت نه یا سه صبح به برج جنوبی بین طبقات 78 و 82 برخورد می کند.
به سختی به گوشه جنوب شرقی برخورد می کند.
اکثر سوخت جت در بیرون منفجر می شود و یک گلوله آتشین عظیم
با این حال، این برج ابتدا فرو می ریزد، حتی اگر برج شمالی مستقیماً مورد اصابت قرار گرفته باشد و قبلاً 18 دقیقه بیشتر می سوخت.
قانون سقوط اجسام گالیله زمانی را محاسبه می کند که در آن یک جسم مسافت معینی را در سقوط آزاد کامل طی می کند.
فاصله D برابر است با 16.8 بار زمان در مجذور دوم.
برج جنوبی 1362 فوت ارتفاع داشت، 1362 برابر است با 16.08 ضربدر 84.7
یا 9.2 ثانیه
برج های دوقلو با سرعت تقریباً سقوط آزاد فرود آمدند.
200000 تن فولاد به قطعاتی که بیش از چند فوت طول ندارند خرد می شود.
425000 یارد مکعب بتن به پودر تبدیل می شود.
هزاران نفر فوراً خاموش می شوند.
پس چه چیزی باعث سقوط مرکز تجارت جهانی شد؟
پس بیایید از کارشناسان بپرسیم.
رامیرو، معاون تحقیقات موسسه نیومکزیکو، معدن و فناوری.
نظر من بر اساس نوارهای ویدئویی است که پس از برخورد هواپیماها به مرکز تجارت جهانی، چند دستگاه انفجاری وجود داشت.
در داخل که باعث فروریختن برج ها شد.
فروریختن ها بیش از آن روشی بود که نتیجه تصادفی هواپیماها با سازه ها بود.
ده روز بعد، مطمئناً آتش سوزی باعث از کار افتادن ساختمان شد.
چرا رومرو اینقدر ناگهانی نظرش را عوض می کند؟
هیمن براون، استاد مهندسی عمران و مدیر ساخت و ساز مرکز تجارت جهانی.
طراحی شده بود تا تقریباً در برابر هر چیزی از جمله طوفان، بادهای تند، بمباران و برخورد هواپیما با آن مقاومت کند.
اگرچه ساختمان ها برای مقاومت در برابر طوفان 150 ساله طراحی شده اند
و ضربه یک بوئینگ هفت یا هفت سوخت جت که در دمای 20 درجه فارنهایت می سوزد، فولاد را ضعیف می کند.
آزمایشگاه های کوین رایان Underwriter,
شرکتی که فولاد مورد استفاده در مرکز تجارت جهانی را تایید کرد
در نامه ای به فرانک گیل از موسسه ملی استاندارد و فناوری.
ما می دانیم که قطعات فولادی دارای گواهینامه ASTM e 119 منحنی دمای زمانی برای این هستند.
استاندارد مستلزم این بود که نمونه ها برای چندین ساعت در معرض دمای حدود 20 درجه فارنهایت قرار گیرند.
و همانطور که همه ما موافقیم، فولاد اعمال شده این مشخصات را برآورده کرد.
علاوه بر این، من فکر می کنم همه ما می توانیم توافق کنیم که حتی در فولاد نسوز تا رسیدن به دمای قرمز داغ ذوب نمی شود
نزدیک به 3000 درجه فارنهایت.
چرا دکتر
براون به این معنی است که 2000 درجه فارنهایت فولاد مرغوب مورد استفاده در آن ساختمان ها را ذوب می کند اصلاً معنی ندارد.
این داستان فقط جمع نمی شود.
اگر فولاد آن ساختمان ها نرم یا ذوب می شد،
من مطمئن هستم که همه ما می توانیم قبول کنیم که این قطعاً به دلیل آتش سوزی سوخت جت از هر نوعی نبوده است، چه رسد به آتش سوزی مختصر در آن برج ها.
اظهارات رایان مستقیماً در تضاد است
اظهارات به اصطلاح کارشناسان که ادعا می کنند گرمای 2000 درجه در داخل مرکز تجارت جهانی باعث فروریختن برج ها شده است.
چند روز پس از نوشتن این نامه، کوین رایان از سمت خود برکنار شد.
حتی کارشناسان هم با هم موافق نیستند.
پس چه چیز دیگری می تواند باعث فروریختن برج های دوقلو و ساختمان هفت شود؟
10:00 به وقت شرقی امروز صبح فقط به خودی خود فرو می ریزد.
ساختمان دومی که توسط هواپیما مورد اصابت قرار گرفته است، به تازگی به طور کامل فروریخته است.
ما نمی دانیم چه چیزی باعث این اتفاق شده است.
تقریباً شبیه یکی از آن انفجارهای برنامه ریزی شده به نظر می رسد، گویی یک تیم تخریب به راه افتاده است.
وقتی تخریب قدیمی این ساختمان‌ها را می‌بینید، به خودی خود خراب است و دیگر آنجا نیست.
اگر می خواهید کسی را که تا به حال شاهد تخریب عمدی ساختمانی بوده است بیاورید، این را می داند
اگر می‌خواهید این کار را انجام دهید، باید به زیرساخت‌های یک ساختمان برسید و آن را پایین بیاورید.
ما صدای انفجار دیگری را شنیدیم، و من فرض می‌کنم این انفجاری است که از سطح پایین‌تر آمده است، زیرا دو و چهار بودند.
چون 18 دقیقه فاصله داشت.
خب، این اولین انفجار اول است، و انفجار دوم در همان ساختمان رخ داد.
دو تا هستند. انفجار، باشه؟
آژانس‌های فدرال که در آنجا بودند معتقدند که نوعی وسیله انفجاری در جای دیگری غیر از هواپیماهایی که در حال اصابت بودند وجود داشته است.
و این پت داوسون پایین است نزدیک به صحنه آن
من همین چند لحظه پیش،
من با رئیس ایمنی سازمان آتش نشانی شهر نیویورک، رئیس، آلبرت تری صحبت کردم.
ما خبر دریافت کردیم که احتمال دارد یک وسیله ثانویه بمب دیگری منفجر شود.
او سعی کرد هر چه سریع‌تر افرادش را بیرون کند، اما گفت که انفجار دیگری رخ داده است
و سپس یک ساعت پس از اولین ضربه به اینجا، اما اولین تصادفی که رخ داد،
او گفت انفجار دیگری در یکی از برج های اینجا رخ داده است.
او فکر می کند که در واقع دستگاه هایی وجود داشته که در ساختمان کار گذاشته شده اند.
وسیله دوم، او فکر می‌کند احتمالاً در ساختمان کار گذاشته شده است.
دو سه انفجار بزرگ مشابه به وقوع پیوست و ساختمان به معنای واقعی کلمه لرزید.
شما به معنای واقعی کلمه در پایه این ساختمان تکان خوردید، اول یکی و سپس دیگری.
برخی می گویند بعد از ثانویه.
انفجارهایی که در آن انفجار بزرگی رخ داد که آسانسور دود را منفجر کرد.
من آن مرد را بیرون کشیدم، پوستش آویزان بود و او را بیرون کشیدم و به او کمک کردم.
امروز آمبولانس
از پله‌ها پایین می‌رویم و به طبقه هشتم می‌رویم، انفجار بزرگ لویی به طبقه هشتم باز می‌گردد.
از تونل داخل
تونل مترو آره
به ما بگویید آنجا چه خبر است.
اوه، ما به تازگی شاهد نوعی انفجار ثانویه در مرکز تجارت جهانی بودیم.
یک ثانویه را نگه دارید که اکنون می‌دانیم یک انفجار ثانویه در برج دو رخ داده است.
انفجار بزرگ دیگری رخ داد.
ساختمان، خود ساختمان، به معنای واقعی کلمه بالای آن پایین آمد و دود و آوار را به همه جا فرستاد.
در پنج بلوک از جهان فرو ریخت. مرکز تجاری.
و ما اینجا ایستاده بودیم که نوعی سقوط یا انفجار رخ داد.
آیا می دانید انفجار بوده است یا ریزش ساختمان؟
به نظر من شبیه آن بود.
وقتی می خواستم مردم را بازی کنم، برای من صدای انفجار به نظر می رسید.
در یک لحظه صدای انفجار مهیب را شنیدیم.
همه چیز سیاه شد. همه چیز پایین آمد، چشم های شیشه ای می ترکید.
مردم صدمه دیدند چیزها بالای سرشان رفت.
و این یک انفجار بزرگ بود.
همه چیز تاریک شد، تاریک شد، انگار هیچ اف بی آی اینجا نیست.
همانطور که می بینید، آنها این منطقه را شکسته بودند.
آنها درست قبل از آن انفجار بزرگ، مشغول عکاسی و ایمن سازی این منطقه بودند.
که همه ما شنیدیم و احساس کردیم.
در رادیو ما می آید. از هوا خارج شوید. برج دومی داریم که به شما بگوییم. برج دوم؟ بله، در مورد
1030.
سعی کردم از ساختمان خارج شوم، اما به محض اینکه بیرون آمدم، صدای انفجار دوم و صدای غرش و دود بیشتر و گرد و غبار بیشتر را شنیدم.
دویدم داخل ساختمان. لوستر تکان خورد و دوباره دود سیاه فضا را پر کرد.
در عرض 5 دقیقه دیگر، ما دوباره با سلول های بیشتر و گرد و غبار بیشتری پوشیده شدیم.
و سپس یک مارشال آتش نشانی وارد شد و گفت، ما باید می رفتیم زیرا اگر انفجار سومی رخ می داد، این ساختمان ممکن بود دوام نیاورد.
ما همین الان هم دیدیم
برج دوم یا تنها برج که برج شماره یک ایستاده بود فقط نوعی انفجار دیدیم.
دود زیادی از بالای برج بیرون می‌آید و سپس به خیابان‌های زیر دیوید لی فرو ریخت، چه می‌توانید به ما بگویید؟
جان، چند ثانیه پیش، یک انفجار بزرگ رخ داد و به نظر می رسد در حال حاضر دومین برج تجارت جهانی به تازگی فروریخته است.
یکی از شاهدان عینی در میان انبوهی از مردم در خیابان چرچ دو و نیم بلوک ایستاده بود
از برج جنوبی وقتی دید که تعدادی منابع نور مختصر از داخل ساختمان بین طبقات 10 و 15 ساطع می شود .
او قبل از فروریختن برج حدود شش مورد از این فلاش ها را دید که با صدای ترق ترق همراه بود.
جیمی کار در یک جلسه کاری در طبقه سوم One Liberty Plaza روبروی خیابان شرکت می کرد
از مرکز تجارت جهانی و کل اولین حمله را روی نوار ضبط کرد.
صدای انفجار دوم 9 ثانیه پس از سقوط شنیده می شود
خود
چهار
حقوق و دستمزد
تصادف نکن
پس در برج شمالی چه اتفاقی افتاد؟ از ویلی رودریگز بپرسید.
ویلی، یک سرایدار که به مدت 20 سال در مرکز تجارت جهانی کار می کرد ، زمانی که برج شمالی مورد اصابت قرار گرفت، در زیرسطح یک بود.
و ناگهان می رویم، بوم.
فکر کردم یک ژنراتور دوبل در زیرزمین است.
و من با خودم گفتم، خدای من، فکر می کنم این یک ژنراتور است. و من قصد داشتم آن را به صورت شفاهی بیان کنم.
وقتی این جمله را تمام کردم، در ذهنم، من بودم
درست در بالا، بسیار دور.
بنابراین بین آمدن از زیرزمین و آمدن از بالا تفاوت بود.
و این همه شروع به فریاد زدن کردند و یک نفر دوان دوان وارد دفتر شد و گفت: انفجار، انفجار، انفجار.
دستش را دراز کرد و تمام پوست زیر بازویش تا بالای نوک انگشتانش کشیده شد.
و او به هر دو بازو آویزان بود،
آویزان، عصبانی
و سپس به صورتش نگاه می کنم و او گم شده بود و با مشت به صورتش می کوبد. و من گفتم چه اتفاقی افتاده؟ چی شد؟
و گفت: آسانسورها و آسانسورها.
و زمانی که من انفجارهای زیادی رخ داد.
و وقتی من واقعاً در مورد آن انفجار صحبت می کنم، آنها گفتند که خب، آشپزخانه های زیادی در ساختمان وجود دارد،
و احتمالاً آن کپسول های گاز را دارند.
گفتم، چون این ساختمان یک ساختمان کلاسی بود، باور نمی کنم.
دستورالعمل های بسیار دقیقی در مورد آنچه می توانید در آشپزخانه قرار دهید وجود دارد.
و من گفتم، واقعاً شک دارم که در زیرزمین گاز باشد.
بنابراین تصورات غلط زیادی از آنچه در آن روز اتفاق افتاد در مورد انفجار وجود داشت.
اما به روز،
من توضیح واقعی در مورد انفجار متفاوتی که در طبقات بالا می شنوم و نه تا بالای آن، دریافت نکرده ام.
پنجره های لابی برج شمالی منفجر شد
و پانل های مرمر از روی دیوارها منفجر شدند
این به‌عنوان آسیب ناشی از یک گلوله آتشین خشمگین که بشکه‌ای به پایین فرود آمد، از بین رفت.
آسانسور جابجا می شود.
با این حال، هسته مرکزی و چاه آسانسور مرکز تجارت جهانی از نظر پزشکی مهر و موم شده بودند
هواگیر
این آتش احتمالاً نمی‌توانست اکسیژن کافی برای سفر به ارتفاع 1300 فوتی داشته باشد.
حفظ انرژی کافی برای تخریب هشت طبقه پایین ساختمان
در 911.
شهر نیویورک 343 آتش نشان را در مرکز تجارت جهانی از دست داد، زیرا آنها قبلاً در داخل برج ها بودند.
و همانطور که آنها سقوط کردند ، می توانم بگویم که آنها درک بسیار خوبی از آنچه اتفاق افتاده است دارند.
بنابراین FDNY چه فکر می کند؟ ابتدا این مصاحبه را از مستند برادران ناودت داریم.
انگار کسی اینجا نبود
ما آن را در خارج از خانه ساخته نشده است. حدود یک بلوک درست کردیم.
ما آن را حداقل دو بلوک ساختیم، و درست شروع کردیم، طبقه به طبقه.
این یک آپارتمان است.
انگار که بود
شما یک ساختمان را خراب می کنید
تمام راه پایین، من آن را تماشا می کردم. روشن بود، فقط بالا رفت.
و بعد دیدی که این ابر چرند تغییر کرد. وقتی شما آن را انجام نمی دهید.
در این مصاحبه ها، تعداد زیادی از اعضای موتور
هفت مورد انفجارهای قبل از فروریختن را توصیف می کنند، بدون در نظر گرفتن آسیب به لابی در برج شمالی.
صدای بوم بلندی را شنیدم و اولین باری که بودم درست پشت میز آنجا در سمت چپ بودم که وارد یکی شدی.
و من بیرون رفتم
میدونی، من بیرون نرفتم و به سمت جایی رفتم که همه راهرو بود. شیشه شکسته بود.
و من به بیرون نگاه کردم و در ساختمان روبروی خیابان دیدم،
من دیدم که سایه وارد شد، مثل اینکه این را دیدم که در ساختمان روبروی خیابان پایین آمد.
و با آن، من انتظار نداشتم آسیبی را که در لابی دیدم ببینم.
و اجساد مردم، PE، مردم، افراد مجروح.
من واقعاً برای آن آماده نبودم.
هاروی حدود شش طبقه ارتفاع دارد و لابی به نظر می رسید که بمبی در آنجا منفجر شده باشد.
همین. لیوان را بیرون آوردند.
ده پا به ده پا بودند
پانل های مرمری که زمانی دیوار بودند
آنها از روی دیوار، مرکز تجارت، شل شده بودند.
با آسانسور بار رفتم و دیدم که منفجر شده و من فقط یک طبقه 30 غول پیکر هستم.
دیگری را می شنویم
انفجار، و در آن زمان صدای یک را شنیدیم.
انفجار بزرگ
آتش نشان لویی یولی را گرفت به People Weekly،
داشتم آتش نشانان را در آسانسور به طبقه 24 می بردم تا در موقعیتی قرار بگیرم که کارگران را تخلیه کنم.
در آخرین سفر به بالا، یک بمب منفجر شد.
ما فکر می کنیم بیش از یک سال بمب هایی در ساختمان نصب شده بود.
اداره بندر در نوامبر 2002 از انتشار نوار ارسال شده توسط آتش نشانان از مرکز تجارت جهانی در 911 جلوگیری کرد.
این نوار سرانجام در اختیار نیویورک تایمز و سایر خبرگزاری ها قرار گرفت
چرا انتشار نوار اینقدر طول کشید؟
یک شاهد عینی گرفتم که گفت انفجاری در هفت، هشت، هشت، هفت، هشت رخ داده است.
که ما فقط یک انفجار دیگر داشتیم،
به عنوان مثال، به دلیل یک انفجار ثانویه.
ما افراد زیادی را در انفجار ثانویه با گرد و غبار پوشانده ایم.
بنابراین ما انفجار زیادی از طرف او داشتیم.
بنابراین او گفت، اول، من می خواهم انفجار او و آنچه به نظر می رسد یک فروپاشی کامل است را شناسایی کنم.
بنابراین من در آستانه به تعویق انداختن آن و یک انفجار ثانویه هستم.
پس این همه چیزی است که یک نفر می تواند. من پنج تا دارم
رئیس پالمر داشت
به آتش سوزی طبقه هفتم برج جنوبی رسیدند و برای خاموش کردن آن نقشه ای اندیشیدند.
و آن پنج بود
جیب های آتش جدا شده
باید بتوانیم آن را خراب کنیم تا آن طبقه را نشناسیم.
45 ثانیه
اگر طبقه 78 یک جهنم خشمگین بود مانند دولت ما باید باور کنیم،
در آن صورت قدرت به اندازه او پیش نمی رفت و مطمئناً نمی توانست آن را خاموش کند.
در 12 آگوست، 25، 15 ساعت دیگر رادیو
متن و متن مصاحبه با آتش نشانان سرانجام برای عموم منتشر شد
آتش‌نشانان دو رویداد را که با تخریب کنترل‌شده مطابقت داشت، توصیف کردند.
چشمک های درخشان از داخل ساختمان
و تعدادی صداهای ترقه قبل از فروریختن ساختمان ها.
علم در مورد فروپاشی ها چه می گوید؟
فروریختن مرکز تجارت جهانی توسط رصدخانه دانشگاه کلمبیا در پالیزید نیویورک شناسایی شد.
برج جنوبی زلزله 2.1 را ثبت کرده است.
برج شمالی زلزله 2.3 را ثبت کرده است.
یکی از یونگ کیم به کریس بولین گفت که لرزه نگارهای آنها انفجارهای زیرزمینی را از یک معدن در 20 مایلی دورتر می گیرند.
این انفجارها توسط نیترات آمونیوم 80000 پوندی ایجاد شده و باعث زمین لرزه های محلی بین یک تا دو ریشتر شده است.
بمباران مرکز تجارت جهانی در سال 1993 حتی به دلیل عدم اتصال به زمین ثبت نشد.
در طول فروپاشی.
بیشتر انرژی زباله های در حال سقوط توسط برج های سازه های مجاور جذب می شود.
تبدیل آنها به قلوه سنگ و گرد و غبار یا ایجاد آسیب های دیگر، اما عدم ایجاد لرزش قابل توجه زمین
مارک لاتزیو، رئیس شرکت تخریب کنترل شده ، به روزنامه آمریکایی فری پرس گفت که در زیرزمین جهان
مرکز تجارت، جایی که 47 ستون پشتیبانی مرکزی متصل به نقاط داغ سنگ بستر فولاد مذاب بیش از یک ماه کشف شد.
پس از 11 سپتامبر، این مناطق فوق العاده داغ در پایین چاه آسانسور در هفت سطح زیرزمین پیدا شد.
فولاد مذاب 3، 4 و 5 هفته بعد در زمان آواربرداری پیدا شد.
وی گفت که فولاد مذاب نیز در یک مرکز تجارت جهانی هفت کشف شد.
بیشترین دما در گوشه شرقی برج جنوبی بوده که دمای ۱۳۷۷ درجه فارنهایت در آن ثبت شده است.
فولاد مذاب در زیرزمین بیش از دو برابر دما بود
آیا هنوز فکر می کنید که سوخت جت باعث سقوط مرکز تجارت جهانی شد؟
در تمام فیلم های ریزش ها، انفجارهایی که از ساختمان منفجر می شوند، دیده می شود.
20 تا 30 طبقه زیر موج تخریب اینجا
اینجا اینجا
و اینجا
اینجاست و متاسفم که مستند او در 24 ساعت اول فیلمبرداری مرکز تجارت جهانی بود و هر دو سقوط را روی نوار ضبط کرد.
با دقت تماشا کنید
سه پایه 12 ثانیه قبل از شروع ریزش برج شمالی می لرزد
و چیزی از سمت راست ساختمان کوبیده شده است
احتمالاً می‌پرسید اگر بمب‌هایی در ساختمان وجود داشته باشد، چگونه بدون اینکه کسی متوجه شود وارد آن می‌شوند؟
سپس یک تحلیلگر مالی که در مرکز تجارت جهانی کار می کرد به مجله People گفت که در هفته های قبل از 911، وجود داشت.
تعدادی مانور اعلام نشده و غیرعادی که در آن بخش هایی از برج های دوقلو و ساختمان هفت به دلایل امنیتی تخلیه شدند.
اسهال ایجاد شده است.
یک نگهبان در برج شمالی به Newsday گفت که جزئیات امنیتی در شیفت های 12 ساعته برای دو هفته قبل از 911 کار می کرد.
اما روز پنجشنبه، ششمین سگ های بمب یاب به طور ناگهانی از ساختمان خارج شدند.
پس چه کسی مجوز همه اینها را داده است؟
برادر پرزیدنت بوش،
ماروین از سال 1993 تا سال مالی 2000 هیئت مدیره Secure بود.
امن است.
Com که اکنون با نام Stratos شناخته می شود یک الکترونیک است
شرکت امنیتی با حمایت شرکت آمریکایی کویت که امنیت فرودگاه بین المللی دالس یونایتد ایرلاینز را تامین می کند
و از اوایل دهه 1990 تا روز 911 مرکز تجارت جهانی
ماروین همچنین مدیر سابق هلدینگ بیمه HCC است که بخش‌هایی از مرکز تجارت جهانی را در 911 بیمه کرده است.
قرار بود اطلاعات بیشتری در این مورد فاش شود و تا به امروز هیچ گاه فاش نشده است، SEC آنچه را که آموخته است فاش نکرده است
اگر فقط می توانستیم زباله های مرکز تجارت جهانی را بررسی کنیم و بفهمیم چه اتفاقی افتاده است.
متأسفانه، شهردار جولیانی قبل از اینکه محققان حتی بتوانند آن را بررسی کنند ، شروع به ارسال بقایای آن به محوطه های بازیافت خارج از کشور کرد.
حتی FEMA هم اجازه ورود به زمین صفر را نداشت.
در اصل، آنها صحنه جنایت را مسدود کردند و تمام شواهد را از بین بردند.
حدس بزنید چه کسی اجازه ورود به سایت را داشت؟ تخریب کنترل شده
چه کسی پس از بمب گذاری اوکلاهاما سیتی در سال 1995 مسئول پاکسازی بود ؟
در 15 جولای بهتر از آن می شود.
تخریب کنترل شده در سال 2001 دو مخزن ذخیره سوخت با ارتفاع 400 فوت مربوط به دوران جنگ جهانی دوم را نابود کرد.
تخریب بدون هیچ دلیل مشخصی انجام شد. اندرو شکایات متعدد از محله.
این سایت تا به امروز خالی است و دلیلی برای تخریب هرگز فاش نشده است.
صرف نظر از این، من فکر می کنم آنچه برای مرکز تجارت جهانی اتفاق افتاد به اندازه کافی ساده است.
در یک تخریب با برنامه ریزی دقیق و کنترل شده سقوط کرد.
این یک حمله روانی به مردم آمریکا بود و با دقت نظامی انجام شد.
و ده، 6 صبح، شانکسویل، پنسیلوانیا
پرواز 93 از نیوجرسی به کالیفرنیا با 45 مسافر در مسیر بود که با شماره 856 بر فراز کلیولند، اوهایو از مسیر خارج شد.
طبق داستان رسمی
پرواز 93 به سمت کاخ سفید در حرکت بود که توسط گروهی از مسافران غلبه کرد و در شانکسویل، پنسیلوانیا سقوط کرد.
از بین همه رویدادهای 911، یکی از مواردی که بیشترین سردرگمی را ایجاد کرده است، پرواز 93 است.
که ساقط شد. سرنگون نشد
با این حال، شواهد نشان می دهد که شاید پرواز 93 در نزدیکی شانکسویل نبود.
و بدانید که من می خواهم سریع به کریس کانیچی برسم.
او یک عکاس وابسته به فاکس در پیتسبورگ است.
همین چند دقیقه پیش برگشته بود. و کریس، من عکس ها را دیده ام.
به نظر می رسد که اساساً چیزی جز یک سوراخ در زمین وجود ندارد.
درست است.
تنها چیزی که از جایی که ما بودیم می‌توانست ببینی یک گودال بزرگ در زمین و چند درخت شکسته بود.
می‌توانستید عده‌ای را ببینید که قدم می‌زنند، در آن منطقه قدم می‌زنند، اما از جایی که ما می‌توانستیم ببینیم چیز زیادی باقی نمانده است.
اصلاً قطعات بزرگی از زباله وجود دارد؟
نه هیچی نبود
هیچ چیزی که بتوانید تشخیص دهید که یک هواپیما در آنجا سقوط کرده است، دود، آتش، هیچ چیز.
کاملا ساکت بود در واقع خیلی ساکت بود.
هیچ چیز اون پایین نمی گذره
بدون دود، بدون آتش، فقط چند نفر در اطراف راه می روند.
آنها شبیه بخشی از خدمه NTSB به نظر می رسیدند که در اطراف راه می رفتند و به قطعات نگاه می کردند.
می گویید آن سوراخ چقدر بزرگ بود؟
بر اساس برآوردهای من، حدس می زنم که احتمالاً حدود 20 تا 15 فوت است
طول و احتمالاً حدود ده فوت طول یا ده فوت عرض دارد.
چه چیزی می توانستی روی زمین ببینی، اگر چیزی جز خاک و خاکستر بود و چیزی نمی دیدی.
شما فقط می توانید خاک، خاکستر و مردمی را ببینید که در اطراف درختان شکسته راه می روند. شما هستید
والی میلر، پزشکی قانونی شهرستان سامرست، به هیوستون کرونیکل گفت که به نظر می رسد کسی یک دسته فلز را از آسمان پرتاب کرده است.
و واشنگتن پست، به نظر می رسید که کسی یک کامیون قراضه را گرفته، یک خندق ده فوتی کنده و زباله ها را در آن ریخته است.
و در مورد مسافران، من بعد از حدود 20 دقیقه پزشکی قانونی را متوقف کردم زیرا هیچ جسدی در آنجا در بررسی پیتسبورگ وجود نداشت.
من تا به امروز یک قطره خون ندیده ام، نه یک قطره
به نظر می رسد که در یک روز،
برای دومین بار در تاریخ، یک هواپیما به همراه مسافرانش بر اثر برخورد ناپدید شدند.
هیچ نشانه ای از هیچ بازمانده ای در محل سقوط هواپیمای نیجریه وجود ندارد.
این کلمه از صلیب سرخ است که یک نماینده در محل دارد.
اولین تصاویر از صحنه سقوط یک دهانه بزرگ را نشان می دهد که بوئینگ 737 به قطعات کوچک شکسته شده است.
این هواپیما اندکی پس از بلند شدن از لاگوس در طوفان شدید سقوط کرد.
این پرواز عازم ابوجا، پایتخت نیجریه بود و گمان می‌رود که حامل برخی از مقامات ارشد نیجریه باشد.
بنابراین پرواز 93 در شانکسویل سقوط نکرد.
پس کجا برای این آماده هستید؟ کلیولند
در 1143 در 11 سپتامبر.
WCPO، یک ایستگاه تلویزیونی محلی در سینسیناتی، اوهایو، گزارش داد که دو هواپیما به دلیل تهدید بمب در فرودگاه کلیولند هاپکینز فرود آمدند.
یونایتد ایرلاینز یکی از این هواپیماها را پرواز 93 شناسایی کرد
آیا سردرگم شدید؟
خب بهتر میشه آن را بررسی کنید.
حدود ساعت 10 صبح، فرودگاه کلیولند هاپکینز در میان شایعاتی مبنی بر فرود هواپیمای ربوده شده تخلیه شد.
مسافران مجبور به ترک شدند اما نمی توانستند رانندگی کنند.
آنها باید پیاده روی می کردند یا با اتوتوپ می رفتند
اتوبوس ها اجازه خروج نداشتند
مردم را به خانه فرستادند
با توجه به آسوشیتدپرس و روزنامه های محلی اوهایو،
یک هواپیما در حدود 1045 فرود آمد
اما خطوط هوایی دلتا تایید کرد که هواپیمای آنها به نام دلتا 1989 در ساعت 1010 در کلیولند فرود آمد.
بنابراین پرواز 93 تقریباً در ساعت 1045 در کلیولند فرود آمد.
مقامات دلتا 1989 را بیش از 2 ساعت جستجو کردند و مسافران به صورت جداگانه مورد بازجویی قرار گرفتند.
دلال دشت گزارش داد که هواپیما در ساعت 1230 در حال تخلیه است.
اما Akron Beacon گزارش می دهد که یک هواپیما در 1115 تخلیه شده است که آن پرواز را 93 می کند.
شهردار وایت گزارش داد که این هواپیما 200 مسافر داشته است
اما مسافری از دلتا 1989 حدود 60 مسافر را توصیف می کند.
بنابراین در 1115 200 یا بیشتر مسافران از پرواز 93 رها شدند.
مسافر دلتا 1989 بیان می کند که او را به مقر FAA برده اند.
اما گزارش های دیگر می گویند مسافران به مرکز تحقیقات ناسائو گلن واقع در نزدیکی انتهای غربی فرودگاه آورده شدند.
که قبلا تخلیه شده بود
بنابراین به طور خلاصه دلتای 1989 در ساعت ده فرود آمد، ده در 1230 تخلیه شد.
تقریباً دو ساعت و نیم بعد و 69 مسافر به مقر FAA منتقل شدند
پرواز 93 در 1045 فرود آمد و در عرض نیم ساعت تخلیه شد
حدود 200 مسافر به سرعت به مرکز تحقیقاتی ناسائو خالی رفتند.
چرا تخلیه 69 مسافر 140 دقیقه طول کشید در حالی که 200 مسافر در نیم ساعت تخلیه شدند ؟
می توان فرض کرد که مسافران دلتا 1989 در جایی امن هستند.
این سوال باقی می ماند که برای حدود 200 مسافر پرواز 93 چه آمد؟
جالب است بدانید که مجموع کل مسافران از هر چهار پرواز بسته به اینکه از چه کسی بپرسید 198 یا 243 است.
شاید هرگز نفهمیم واقعا چه اتفاقی برای پرواز 93 افتاده است،
اما ما می دانیم که چه اتفاقی نیفتاد
هر زمان که این شواهد به مردم ارائه شود، معمولاً یکی از سوالات مختلف را دریافت خواهید کرد
اولی، چه از هواپیماهای مختلف استفاده شده باشد، چه اتفاقی برای هواپیماهای اصلی افتاده است؟
متأسفانه، ما هرگز نمی دانیم واقعاً چه اتفاقی افتاده است و اگر بتوانیم جعبه های سیاه هواپیماهای مورد استفاده را بررسی کنیم،
ما می توانستیم ثابت کنیم که آنها پروازهای اصلی نبودند
یک هواپیمای تجاری دو جعبه سیاه متفاوت را حمل می کند.
هر جعبه سیاه یکی از دو ضبط کننده مختلف، یک ضبط کننده صدای کابین خلبان و یک ضبط کننده اطلاعات پرواز را حمل می کند.
ضبط کننده صدای کابین خلبان صدا را از داخل کابین ضبط می کند، از جمله صدای موتور، هشدار توقف و سایر صداهای مورد علاقه
ارتباطات بین کنترل ترافیک هوایی
گزارش های آب و هوا و مکالمات بین خلبانان و خدمه نیز ضبط می شود.
ضبط کننده اطلاعات پرواز حداقل 28 پارامتر مختلف مانند زمان، ارتفاع، سرعت و مسیر را ثبت می کند.
برخی نیز بیش از 300 ویژگی دیگر در حین پرواز از خلبان خودکار گرفته تا هشدارهای دود را ثبت کردند
خود ضبط کننده ها از نفوذناپذیرترین فلزات شناخته شده برای مردان ساخته شده اند.
و اطلاعات همراه با تاریخ و زمان ثبت می شود و در یک رول پیوسته قرار می گیرد.
هر آسیبی که به رول وارد شود به خارج وارد می شود، برخلاف داخل که داده ها در آن قرار دارند
کمیسیون 911 می گوید
Seavers و FDR از American 11 United 175 هنوز پیدا نشده اند.
اف بی آی مدعی است که پاسپورت تام الزرقاوی را پیدا کرده است.
که توانست از طریق انفجار از جیب خود خارج شود و به خیابان های منهتن در پایین پرواز کند
بنابراین چهار جعبه سیاه مختلف ساخته شده از مقاوم ترین مواد شناخته شده برای انسان یا نابود شده است.
با این حال گذرنامه ای که از مواد شکننده ای به نام کاغذ ساخته شده بود توانست زنده بماند.
چه کسی این مطالب را می نویسد؟
تد لوپاتکا
سخنگوی هیئت ملی ایمنی حمل و نقل، به CBS News گفت که بسیار نادر است که ضبط کننده ها را پس نگیریم.
من نمی توانم مورد داخلی دیگری را به یاد بیاورم که ضبط کننده ها را بازیابی نکرده باشیم.
معلوم شد تد راست می گوید.
نیکلاس دماسی، آتش نشانی که به تلاش های بازیابی کمک کرد، در کتاب پشت صحنه زمین صفر ادعا می کند.
در یک نقطه، به من مأموریت داده شد که ماموران فدرال را در اطراف سایت برای جستجوی جعبه های سیاه هواپیماها ببرم.
در مجموع چهار جعبه سیاه وجود داشت.
ما سه مورد را پیدا کردیم که فکر می‌کنم همه چیز به این بستگی دارد که شما بیشتر به آن‌ها اعتقاد دارید
رابرت مولر، رئیس اف بی آی، گفت: پرواز
ضبط‌کننده داده ۷۷ سرفصل‌های سرعت ارتفاع و سایر اطلاعات را ارائه می‌کرد، اما ضبط‌کننده صدا هیچ چیز مفیدی نداشت.
و دونالد رامسفلد گفت داده‌های ضبط‌کننده صدای کابین خلبان غیرقابل بازیابی است.
در مورد پرواز 93، این تنها پروازی بود که ضبط کننده صدای کابین خلبان در آن بازیابی شد.
در آوریل 2002 برای خانواده ها پخش شد، اما نه قبل از امضای توافق نامه مبنی بر اینکه در مورد آن صحبت نمی کنند.
حتی نمی توانستند یادداشت برداری کنند.
و بنا به دلایلی 3 دقیقه آخر نوار بی حساب بود.
FBI هیچ توضیحی برای این اختلاف نداشت
چرا کمیسیون 911 به ما می گوید پرواز 11، 175 ضبط کننده پیدا نشدند؟
چرا رابرت مولر به ما می گوید که هیچ چیز جالبی در پرواز 70 هفت وجود ندارد
در 3 دقیقه آخر پرواز 93 ضبط صدای کابین خلبان چه خبر است.
اینها سوالات حیاتی هستند که باید به آنها پاسخ داده شود
این که پرواز 93 رویت شد، پس نوشته جالبی است
در 10 آوریل 2003 در فرودگاه اوهار شیکاگو توسط دیوید فریدمن، کارمند هواپیمایی یونایتد که تمام پروازهای او را ضبط می کند.
شماره دم و 591 راه در پرواز 1111 هواپیمایی 757 United Airlines مشاهده شد.
و با توجه به FAA، هر دو و 591 ایالات متحده
و 612 پرواز آمریکا. 93 و 175 هنوز معتبر هستند
اما پروازهای 11 و 77 به عنوان نابود شده ذکر شده است
ناگفته نماند که آنها حتی قرار نبود در 11 سپتامبر پرواز کنند.
بعد.
در مورد تماس های تلفن همراه چطور؟
برای شروع، خود تماس ها بسیار عجیب هستند.
بسیاری از آنها تنها چند جمله قبل از پایان مکالمه توسط تماس‌گیرندگان هستند، تا بعداً تماس بگیرند.
طبق گزارش کمیسیون 911، مهماندار پرواز بتی اونگ ظاهراً از پرواز 11 تماس گرفته است.
اگرچه این مکالمه 23 دقیقه به طول انجامید، اما تنها چهار دقیقه و نیم ضبط شد.
اسم شما چیست؟ باشه. نام من ثابت روشن است.
من شماره سه پرواز 11 هستم. باشه.
و کابین خلبان به تلفن پاسخ نمی دهد.
و کسی قدمی در کسب و کار دارد. کلاس، و ما نمی توانیم آنها را بیزینس کلاس بیاوریم.
یا اگر این معنی یا چیزی است.
باشه. من شماره یک هستم.
یعنی. این اولین قدم ماست.
هیچ کس نمی داند چه کسی قرار است. و ما حتی نمی توانیم در حال حاضر به کلاس تجاری برسیم زیرا هیچ کس نمی تواند نفس بکشد.
شماره یک ما در حال حاضر صدا است.
شماره پنج، مسافران درجه یک ما مهماندار هواپیما درجه یک و یک فرد مورد علاقه هستند.
و وارد در کابین خلبان می شویم.
باز میکنم
مثل زنی در هواپیمای ربوده شده که به تازگی سه نفر را به قتل رسانده است، صدا را رد کن.
چرا هیچکس در پس‌زمینه فریاد نمی‌زند
مدلین سوینی، مهماندار هواپیما، ظاهراً به مدت 25 دقیقه با مدیر زمینی مایکل وودوارد صحبت کرده است.
او چهار هواپیماربای را توصیف می کند. اف بی آی می گوید پنج نفر بودند.
او می گوید هواپیماربایان در ردیف های نهم و دهم بودند.
FAA می گوید که همه آنها در ردیف هشتم نزدیک به پایان بودند. او فریاد می زند.
من ساختمان ها را می بینم. اب.
اوه خدای من.
مادلین به مدت 12 سال مهماندار هواپیما در خارج از بوستون بود. من فکر می کنم او منهتن را می شناخت.
مردی که ادعا می کند مارک بینگهام است به مادرش آلیس که در حال ملاقات با خواهر شوهرش است زنگ زد.
تماس گیرنده می گوید، مامان، این مارک بینگهام است.
آخرین باری که به مادرت زنگ زدی و از نام کاملت استفاده کردی کی بود؟
فقط می خواهم به تو بگویم که دوستت دارم.
من در پروازی از نیوآرک به سانفرانسیسکو هستم و سه نفر در هواپیما هستند،
و می گویند هواپیما را گرفته اند و می گویند بمب دارند.
من از تلفن هوا با شما تماس می گیرم و بعد شما باور می کنید، نه خانم؟
بله، مارک، من شما را باور دارم. این بچه ها چه کسانی هستند؟
سپس فردی که با صدای مردانه ای که شبیه انگلیسی بود با لحن آهسته صحبت می کرد، او را قطع کرد.
بعد از 30 ثانیه صداهای خفه شده. تماس گیرنده تکرار می کند. من با تلفن هوا به شما زنگ می زنم.
مادرش دوباره از او پرسید. این بچه ها چه کسانی هستند؟
بعد از مکثی دیگر برمی گردد و دوباره می پرسد.
باورت می‌شود، نه مامان؟ مکث دیگری وجود داشت، و تلفن به تازگی خاموش شد.
تا به امروز، هیچ یک از این تماس ها به جز تماس بتی اوونز با خطوط هوایی آمریکا برای عموم منتشر نشده است.
اما صادقانه بگویم، هیچ کدام از اینها مهم نیست. چرا؟
زیرا هیچ یک از این تماس ها نمی توانست صورت بگیرد.
آیا شما می توانید هر یک از فیزیک انجام دهید؟
911. نت برخی از تحقیقات خود را انجام داد
در آزمایشی به نام پروژه آشیل.
او یک سری تلفن همراه را روی یک سسنا 172 برد و تا ارتفاع 8000 فوتی پرواز کرد تا با افزایش ارتفاع هواپیما در ارتفاع 4000 پایی، میزان موفقیت را مشخص کند.
او در 8000 پا موفق به امتیاز چهار شد. او یک امتیاز موفقیت داشت
برای 32000 فوت، ارتفاع کروز برای یک هواپیمای تجاری.
او نرخ موفقیت 0.006 را محاسبه کرد که کمتر از یک در صدم شانس بود.
باور نکن
حتی خطوط هوایی آمریکا هم پای خود را در دهان دولت گذاشته است.
در 15 جولای، 24 مسافر در یک پرواز تجاری امریکن ایرلاینز توانستند ارسال و دریافت کنند
به لطف یک ایستگاه تلفن همراه که در هواپیما نصب شده بود، از تلفن های همراهشان تماس می گیرند که انگار روی زمین هستند .
عالی کار کرد زنگ زدم به دفتر به همسرم زنگ زدم. به یکی از دوستانم در پاریس زنگ زدم.
همه آنها صدای من را عالی شنیدند. و من می توانستم آنها را با صدای بلند و واضح بشنوم.
چرا خطوط هوایی امریکن هزاران دلار برای این فناوری در سال 2004 خرج کرد، در حالی که تلفن های همراه به خوبی کار می کردند؟
در 11 سپتامبر 2001.
تماس های تلفن همراه جعلی بود.
سوالی در موردش نیست
بنابراین چگونه ممکن است صدای یک فرد در سال 1999 جعل شود؟
آزمایشگاه لوس آلاموس در نیومکزیکو فناوری شکل‌گیری صدای خود را فاش کرد
ژنرال کارل اشتاینر، فرمانده سابق عملیات ویژه ایالات متحده، روی نوار اعلام کرد.
آقایان، ما با شما تماس گرفته ایم تا به شما اطلاع دهیم که قصد داریم دولت ایالات متحده را سرنگون کنیم.
مثال دیگر کالین پاول بود که گفت، با من به خوبی توسط ربوده‌کنندگان رفتار می‌شود.
فقط با یک ده دقیقه ضبط صدای یک نفر، آنها می توانند تقریباً در زمان واقعی سخنرانی یک نفر را شبیه سازی کنند.
اشتاینر بسیار تحت تأثیر قرار گرفت و از او نسخه ای خواست
پس هواپیماربایان چطور؟
در 14 سپتامبر 2001.
وزارت دادگستری اسامی 19 هواپیماربای ادعایی را منتشر کرد.
اما در 23 سپتامبر، بی بی سی گزارش داد که ولید الشهری در کازابلانکا، مراکش زنده و سالم است.
انها همچنین
عبدالعزیز العماری، مهندس مخابرات عربستان سعودی را ردیابی کرد و پاسپورت خود را در حین تحصیل در دنور گم کرد.
در همان مقاله، رابرت مولر، مدیر اف بی آی، اعتراف کرد که هویت چند نفر از هواپیماربایان مورد تردید است.
پس چند هواپیماربای زنده پیدا شدند؟ حداقل نه نفر از آنها.
خوب، الشهری زنده و سالم است.
محمد الشهری در عربستان سعودی زنده است.
خالد المضار یک برنامه نویس کامپیوتر در مکه است.
سلیم الحزمی در یک کارخانه شیمیایی در ینبع عربستان سعودی کار می کند.
سعید القذافی در حال آموزش خلبانی در تونس است.
احمد النامی ناظر اداری خطوط هوایی عربستان سعودی است.
قبلاً ولید و عبدالعزیز را پوشش دادیم.
و در آخر، پدر محمد عطا ادعا کرد که در 12 سپتامبر از پسرش تماس تلفنی دریافت کرده است.
در 20 و 27 سپتامبر.
مولر در CNN اعتراف کرد که هیچ مدرک قانونی برای اثبات هویت هواپیماربایان وجود ندارد
در واقع، پس از همه، حتی کالبد شکافی رسمی تایید نشده است.
77 هواپیماربایان بود.
و در پاراگراف های آغازین هیچ اشاره ای به غیبت آنها نشده است.
بنابراین اگر هیچ مدرکی وجود نداشته باشد که هواپیماربایان اعضای القاعده بوده اند
یا اگر آنها از ابتدا در هواپیما بودند، ما چه توجیهی برای بمباران افغانستان داریم؟
اوه، درست است.
نوار اعترافات بن لادن
در 14 دسامبر 2001.
دولت یک نوار منتشر کرد
ادعا می شود که بن لادن به حملات 11 سپتامبر اعتراف کرده است، که آنها ادعا کردند در خانه ای در جلال آباد پیدا کرده اند.
افغانستان. با این تفاوت که یک سری چیزها در این نوار ایراد دارد.
یکی، خود نوار کیفیت بسیار پایینی دارد.
و از نظر مردی که در ویدیو قرار دارد، هیچ شباهتی به بن لادن ندارد.
طبق وب سایت FBI.
اسامه چپ دست است
با این حال در این ویدئو، او با دست راست خود یادداشتی می نویسد
ناگفته نماند که او یک حلقه طلا به دست دارد
که شرعا حرام است و هرگز در توصیف اف بی آی از او ذکر نشده است.
این ویدئو را با چهار عکس دیگر از بن لادن مقایسه کرد
آیا کس دیگری اینجا مشکلی می بیند؟
تا زمانی که دولت بتواند بدون هیچ گونه تردیدی ثابت کند که القاعده پشت 11 سپتامبر بوده است؟
مردم آمریکا دلایل زیادی برای باور غیر این دارند.
و حالا برای آخرین سوال از همه
چرا دولت ما چنین کاری انجام می دهد؟
امیدوارم نشسته باشی
ابتدا لری سیلورستاین را داریم، مردی که مرکز تجارت جهانی را در جولای 2001 خریداری کرد.
بعد از 11 سپتامبر
سیلورستاین 7.2 میلیارد دلار از بیمه گذاران خود مطالبه کرد و ادعا کرد که هر هواپیما یک اقدام تروریستی جداگانه محسوب می شود.
با این حال، در ششم دسامبر 2004، دادگاه تنها 2.2 میلیارد دلار به او پاداش داد
در مرحله بعد، ما مجبور شدیم گزینه هایی را قرار دهیم که در خطوط هوایی یونایتد ، امریکن ایرلاینز و بوئینگ قرار داده شده است.
با توجه به سانفرانسیسکو کرونیکل.
بیش از 2.5 میلیون دلار مطالبه نشده باقی مانده است.
در مورد خود Nine-Eleven،
رویترز گزارش داد که خنفر، یک شرکت کامپیوتری آلمانی، مسئول کمک به شرکت ها است
و حساب ها در نیویورک داده های خود را از بیش از 400 هارد دیسک که از آوار مرکز تجارت جهانی بازیابی شده بودند، بازیابی می کنند.
اطلاعات بازیابی شده از 32 رایانه مختلف که تجارت داخلی را پیشنهاد می کردند در 911 انجام شد.
ریچارد واگنر، کارشناس شرکت CONVEYOR.
این شبهه وجود دارد که برخی افراد
دانش پیشرفته ای از زمان تقریبی سقوط هواپیما به منظور انتقال مبالغ بیش از 100 میلیون دلار داشت.
آنها فکر می کردند که سوابق تراکنش هایشان پس از از بین رفتن مین فریم ها قابل ردیابی نیست.
پس از تجزیه و تحلیل آنها توسط Conveyor، نتایج به FBI تحویل داده شد، اگرچه FBI قانوناً موظف بود تحقیق کند که چه کسی مسئول است.
تا امروز چنین کاری نکرده اند.
در حال حرکت
به گفته ویکی پدیا، یکی از بزرگترین ذخایر طلای جهان در سال 1993 در زیر مرکز تجارت جهانی ذخیره شده است.
ارزش این طلا یک میلیارد دلار تخمین زده شد که در زمان تخریب مرکز تجارت جهانی شایعه شده بود که متعلق به منافع کویت بود.
مقدار طلا بسیار بیشتر از سطح سال 1993 است.
این طلا سرانجام در اواخر سال 2001 به طور کامل بازیابی شد.
یا در 1 نوامبر 2001 بود؟
تایمز آنلاین گزارش داد که مقدار زیادی طلا در لاشه های مرکز تجارت جهانی کشف شد.
شهردار رودلف جولیانی اعلام کرد که بیش از 230 میلیون دلار از زمین صفر بازیابی شده است.
با این حال، بخش پیچیده تجارت فلزات شمش های طلا را برای بانک نوا اسکوشیا، بانک چیس منهتن، بانک نیویورک، ذخیره می کرد.
بانکداری هنگ کنگ و شانگهای در مجموع 950 میلیون دلار و این فقط یک شرکت است.
شایعات حاکی از آن است که بیش از 160 میلیارد دلار طلا در مرکز تجارت جهانی ذخیره شده است.
پس این همه طلا کجا رفت؟
طلایی که در ماه نوامبر پیدا شد را به خاطر دارید؟ 2001؟
رویترز گزارش داد که کشف شده است
در پشت یک کامیون ده چرخ، همراه با چندین اتومبیل و یک تونل تحویل در زیر مرکز تجارت جهانی پنج.
با نزدیک شدن کارگران به طلا، هیچ جسدی پیدا نشد.
مقامات شروع به محدود کردن دسترسی به Ground Zero کردند.
اف بی آی و ماموران سرویس مخفی به آن پیوستند.
یکی از کارگرانی که از تونل دور شده بود به خبرنگار گفت.
اگر می خواستم به آنجا بروم، آنها به من شلیک می کردند.
اپراتورهای ماشین های سنگین و دیگران زیر نظر بیش از صد افسر مسلح کار می کردند
بگذارید این مسئله را روشن کنم.
طلا از مرکز تجارت جهانی چهار در زیر مرکز تجارت جهانی ، پنج در یک کامیون تحویل خالی با اسکورت خالی خودروها پیدا شد.
فکر می کنم به جرات می توان گفت که از برج جنوبی فرار می کردند.
سوال این است که آنها چگونه می دانستند که از انبار خود فرار کنند
زمانی که حتی آتش نشانان داخل برج جنوبی انتظار فروریختن آن را نداشتند؟
167 میلیارد دلار طلا 200 میلیون پیدا شد.
و این فقط پول است.
با این حال، پس از 11 سپتامبر، رئیس جمهور بوش به بهانه 911 اجازه انجام و گفتن هر چه می خواهد داشت و دارد.
قانون میهن پرستی،
وزارت امنیت داخلی
افغانستان و عراق
اما در یک شهر به تنهایی.
وقت آن رسیده است که آمریکا 911 را به دلیل دروغی که هزاران نفر را کشته است، بپذیرد
از مردم فقط به نوبه خود صدها هزار نفر دیگر را می کشند تا میلیاردها میلیارد دلار به دست آورند
هنوز عصبانی هستی؟
تو باید باشی
هر تلاشی برای تحقیق و کشف حقیقت پشت 911 مورد تمسخر قرار گرفته است.
و حتی از سوی دولت و رسانه ها به دلیل جرات زیر سوال بردن داستان رسمی مورد آزار و اذیت قرار گرفته است.
جیمی والتر، که نزدیک به 2 میلیون دلار را برای تبلیغات برق آسا خرج کرد تا مردم اینجا در نیویورک و جاهای دیگر را متقاعد کند که Nine-Eleven
زخمی که به خود زده بود جیمی، خوش آمدی چرا اینجوری میکنی؟
من یک وطن پرست هستم که سعی می کنم از این کشور در برابر تروریست های واقعی دفاع کنم.
کسانی که کشور ما را آسیب رسانده و تغییر داده اند.
من همان سؤالاتی را می‌پرسم که بیوه‌ها و یتیمان، والدین و دوستان قربانیان 911 می‌پرسند و به آن پاسخی نداده‌اند.
نه توسط کمیسیون 911 و نه هیچ تحقیق واقعی در مورد قتل های دسته جمعی که 66 درصد از نیویورکی ها خواهان بررسی آن هستند.
باشه جیمی
بازم میگم
چرا از ما پنهان می کنند؟ چه چیزی را از ما پنهان می کنند؟
و تا زمانی که مردم در این کشور لعنتی به خرج دهند و کاری در مورد آن انجام دهند، چه اتفاقی می‌افتد؟
آمریکا نه توسط القاعده، نه توسط اسامه بن لادن، بلکه توسط گروهی از ظالم ربوده شده است.
آماده و مایل به انجام هر کاری که لازم است برای نگه داشتن قفل خود در این کشور انجام دهند.
پس چه می خواهیم در مورد آن انجام دهید؟
هر چیزی. این اطلاعات را با دوستان، خانواده، افراد غریبه به اشتراک بگذارید.
برگزاری نمایش، کنفرانس. هر کاری که باید انجام دهید تا این کلمه به گوش برسد.
این به شما بستگی دارد. سوال بپرس. تقاضای پاسخ
بیا دیگه.